YES Roadster YES-整備履歴
4月19日(土)午後に納車となりました
平成19年2月初年度登録/納車時走行距離 1621.1km
車検証デ−タ 長さ 355cm 幅 186cm 高さ 126cm 車両重量 920kg
????カタログデ−タとは違うような????
原因のひとつはソフトトップ装着した重量であるとか乾燥重量表示の違いなどらしい
陸運事務所で訂正した車検証を再交付してもらうことで解決・解決
実はこんなものを以前から知っていたのよん
http://www.h-sport.jp/eurospec-engine.html
青TT-spiral号はここの鍛造コンロッド・ピストンを組み込んでありましたが・・・
所詮1800ccのまま
狙いは2.2Lかな?
乗りやすくなってモンスタ−
さて、早速いつもの場所に行ってパチリ! 天気が良すぎてしまいました(曇りの方がよかったのに)
ソフトトップを外さないとエンジンフ−ドが開けれません
ステアリングはOMP製のTRECENTOスウェ−ド(30cm) OD/1975N
ステアリング脱着機能はワークスベル社製 ラフィックスU オレンジ
ボスはゴルフ3の物が適合しましたが装着にはクラクションとウインカ−のリタ−ン部分の加工が
必要でした
ミッキ−みたいなロゴ
ちょい腐食が始まってる燃料キャップ
ボンネット・・・燃料キャップとラジエタ−ファン ちゃんと冷えるはず・・・
安っぽいエンブレム ワッペンだし・・・
リヤウインカ−
1.8tは丸型排気口
サイドからエンジン丸見え
グラマ−な・・・・
このダンパ−が曲者でして・・・現在弱っているので新品を本国発注
助手席/ レカロのSPGバケット 皮仕様は・・好みちゃない
運転席
助手席の足元はコ−ナ−が湾曲してるしぃ カロのマット到着前
到着後
アクセルペダルを随分手前に移動してもらいましたがまだまだ不十分かな
なんとなく引き締まりました
前後ともブレ−キはbrembo
パ−キングブレ−キも・・・チビbrembo
助手席のコンソ−ルには
左からエアコンユニット・ETC・ステレオ
使い勝手の悪いエアコン・・・けどあるだけマシだろうか
4輪独立懸架ダブルウイッシュボ−ン
サスはビルシュタインの車高調です