ＡＴＳ号(０１モデルquattroBAM)

最新情報として最近エンジンがお亡くなりになったそうな･･･原因はまだ究明中！
走行中に突然１気筒が死んだような症状(失火のような）が出てそのまま修理工場へ向かったようです。
２番のシリンダ−の圧縮が無いそうなのでバルブ・ピストンリング・カム＆リフタ−あたりが疑わしい。
これでヘッドを外すこと決定なので、ついでの工事を考えてるようです。
できればほりぴ-号のようなヘッドチュ−ニング＆一足早くハイカム装着までは逝ってほしいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ17年11月20日現在

　　　　　　　　　　　　　　　　こちらが最新画像だけどあんまり変わってないのう
　　　　　　　　　
　　　　　ＡＴＳ号のブレ−キはポルシェ993ＧＴ２用。これは僕たちの仲間でも一番早く取り入れました
　　　　　僕も彼のマネをしてブレ−キの交換地獄へ加速したわけですが何度も地獄を見たほりぴ-号
　　　　　と違い一発で決めたＡＴＳさんの眼力が凄いと思います
　　　　　何度見てもスポ−テックとのコンビはカッコイイと思います。
　　　　　スペ−サ−も特注の７mmだっけ？にしてツライチにしてあります。
　　　　　このポルシェ993ＧＴ２用ブレ−キのいいところは純正ホイ−ルがスペ−サ−無しで装着できる
　　　　　ということです。１７インチまでのホイ−ルならＯＫなのでスペアタイヤと一緒に純正ボルトを用意
　　　　　しておけばパンクの際も大丈夫。
　　　　　　

　　　　　　　　　

Ｃaractereのフロントグリルだけは装着しているＴＴは大勢いますけどすべてのエアロを組み込んだＴＴはこの車ぐらいでしょう(気合いが入っています)
とくにリヤバンパ−はヨ−ロッパ仕様に交換してありますからリヤウイングとのマッチングもピッタリです
　　　　　　　　　

　　　　　シ−トもレカロに換装済みでこの車も低くスポ−テックのホイ−ルもカッコイイです。