唯一のＡＴ仕様だったのですが計測に５速を使用してしまいました。本来ならばエンジン直結に近い４速計測を
してほしかったのですが･･･そのため多分ですが数値が低くなっていると思います。
こちらはブ−ストも長く安定していて凄くバランスのよいグラフとなってます。
注目すべきは、最大ブ−ストが1.06barなのに6,000rpm時でも0.89barを維持しているところなど、全域で変化な
くブ−ストをかけています。
尚、修正馬力と修正トルク値はちょい疑問がアリかな？あくまで計測馬力(軸馬力）を参考とした方がええです
ノ−マル比約32psだとすると222psに上昇中
