ＥuroＳpec
2.0Lコンプリ−トエンジンへスワップ
エンジンのベ−スはaudiＡ４ 1.8ｔ／AMB型
鍛造クランクシャフト・鍛造ピストン・鍛造コンロッドのスペシャルエンジン
アメリカ国内で広くレ−スで使われているレ−シングエンジンです
許容出力は約500psまで可能
現在の仕様はインジェクタ−が358ｃｃ　フュ−エルプレッシャ−レギュレ−タ−は４barです



平成２６年１２月２７日引き取り
エンジンフ−ドのキャッチ部品交換とヒ−タ−＆ク−ラ−修理から帰宅

ヒ−タ−は後日に再修理
見た目変わりありませんけど・・・エンジン新品♪
元々が2700ｋｍぐらいしか走ってなかったんですけどぉ

エンジン本体は完成ですが・・・やることいっぱい

エア−ＢＯＸを取り払いＣＤＡを取り付けてみたところ･･･吸入口がアンダ−パネル
に穴をあけて直接吸入。。。。。問題アリ
なんとかしなけりゃ(+_+)
　　　　　


平成２６年１１月２９日引き取り
エンジン回り完成
京都から名古屋へ回送しながらナラシ運転
3,000rpm以下で！＆ＮＡ走行という条件ですが・・・
確実にトルクがあり乗りやすい♪♪
エンジンフ−ドのキャッチ部分が壊れ開閉できない為に名古屋にて修理入庫
キャッチはＢＭ製品を流用していたみたいです。
名鉄オ−トより部品待ち。
更にヒ−タ−が機能せず修理


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成２６年１０月６日現在
エンジンカバ−なども取り払い
インテ−ク・ヘッドもブル−に塗装して・・・ステンメッシュにアルミフィッティングなどなど
エンジンル−ムのテ−マはブル−です

・・・・が　諸事情により再度エンジンを降ろしています


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成２６年９月２７日現在
ヘッドの面研も済みました

バルブも取り付けて・・・

カムも元通り

ブロックはＪＥ鍛造ピストン・EuroＳpec製鍛造コンロッド・鍛造クランクシャフト

　　　　　　　　　　　　　合体

カムギヤにタイミングベルトも取り付けられてます


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成２６年９月２０日現在
木箱が届いています
Ｅruospecコンプリ−トエンジン
ＪＥ鍛造ピストン　Ｅurospec鍛造コンロッド・鍛造クランクシャフトが
組み込まれたエンジンブロック（ヘッドはＯＨ中）

ブロックです

お姿登場



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成26年9月13日現在
補機類を外されブロック単体に・・・お疲れ様でしたブロック

カムなども外されてＯＨの工房先へ出発



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成26年9月11日現在
今週中にヘッドはＪＵＮオ−トメカニックへＯＨの旅に出かける予定

新しいブロックは・・・９/１０にはＵＳを空輸されたそうな


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成26年9月6日現在
　　　　　　まずはこのように順番にバラしていきます

　　　　　　　　　　　　　　　そして吊上げ作業

　　　　　　内臓が取り除けられてきれいサッパリ

　　　　　ここで幾つか問題が出てきました

エア−クリ−ナ−ＢＯＸを取り除き新しい空気取り入口をアンダ−カバ−下部から導入計画

そしてミッション　　サ-キット走らないので今回はそのまま・・

ＵＳエンジンサプライヤ−のＥuroＳｐｅｃではブロックの組込み作業が始まってます