ＹＥＳ Roadster　ＹＥＳ-整備履歴

　　　　　　　　　　　４月１９日（土）午後に納車となりました

平成19年2月初年度登録／納車時走行距離　　1621.1ｋｍ　
車検証デ−タ　　長さ　355ｃｍ　　幅　186ｃｍ　　高さ　126ｃｍ　　車両重量　920ｋｇ　
　　　　　　？？？？カタログデ−タとは違うような？？？？　
　原因のひとつはソフトトップ装着した重量であるとか乾燥重量表示の違いなどらしい
　　　　　　陸運事務所で訂正した車検証を再交付してもらうことで解決・解決

実はこんなものを以前から知っていたのよん
http://www.h-sport.jp/eurospec-engine.html
青ＴＴ-spiral号はここの鍛造コンロッド・ピストンを組み込んでありましたが･･･
所詮1800ｃｃのまま
狙いは2.2Ｌかな？
乗りやすくなってモンスタ−

さて、早速いつもの場所に行ってパチリ！　天気が良すぎてしまいました（曇りの方がよかったのに）
　
　　　　　　　　ソフトトップを外さないとエンジンフ−ドが開けれません


ステアリングはＯＭＰ製のTRECENTOスウェ−ド（30cm）　ＯＤ／１９７５Ｎ

ステアリング脱着機能はワークスベル社製　ラフィックス�U　オレンジ
ボスはゴルフ３の物が適合しましたが装着にはクラクションとウインカ−のリタ−ン部分の加工が
必要でした





　　　　　　　　　　　　　　　　　ミッキ−みたいなロゴ



　　　　　　　　　　　　ちょい腐食が始まってる燃料キャップ

ボンネット・・・燃料キャップとラジエタ−ファン　　ちゃんと冷えるはず・・・

　　　　　　　　　安っぽいエンブレム　　ワッペンだし・・・　　

　　　　　　　　　　　　リヤウインカ−


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1.8ｔは丸型排気口



　　　　　　　　　　　　　　　　サイドからエンジン丸見え

　　　　　　　　　　　　　　グラマ−な・・・・









　　　このダンパ−が曲者でして・・・現在弱っているので新品を本国発注



　助手席／　レカロのＳＰＧバケット　　皮仕様は・・好みちゃない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　運転席

　　　助手席の足元はコ−ナ−が湾曲してるしぃ　　カロのマット到着前

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　到着後


アクセルペダルを随分手前に移動してもらいましたがまだまだ不十分かな






　　　　　　　　　　　　　　　　なんとなく引き締まりました


　　　　　　　　　　　　　　　前後ともブレ−キはbrembo

　　　　　　　パ−キングブレ−キも・・・チビbrembo

　　　　　　　　　　助手席のコンソ−ルには

　　　　　　左からエアコンユニット・ＥＴＣ・ステレオ

　　　　使い勝手の悪いエアコン・・・けどあるだけマシだろうか





　　　　　　　　　　　　　４輪独立懸架ダブルウイッシュボ−ン　　　

　　　　　　　　　サスはビルシュタインの車高調です